Сезонного штрафу в Україні не існує — ні за літню гуму взимку, ні за зимову влітку. У тексті Правил дорожнього руху слова «зимові шини» й «сезон» не трапляються жодного разу: є лише рекомендація в примітці. Зате є цілком реальні 340 грн за стан шин — і найчастіше водії потрапляють на них не через сезон, а через звичку переобувати тільки ведучу вісь. Це прямо заборонено пунктом 31.4.5 ПДР.
Сезонного штрафу немає — і це перевіряється за хвилину
Щоосені повертається та сама історія: «з 1 листопада штраф за літню гуму», «інспектори вже зупиняють». Навесні вона дзеркалиться — тепер уже лякають штрафом за зимову гуму влітку.
Перевірити це просто. Відкрийте текст Правил дорожнього руху й пошукайте слова «зимові шини» або «сезон». Ви не знайдете жодного входження. Правила не встановлюють ані дат переходу, ані обов’язку мати шини певного типу в певні місяці. Отже, немає й норми, за якою можна виписати постанову.
Примітка до пункту 31.4.5: у разі постійної експлуатації на дорогах зі слизькою проїзною частиною рекомендується використовувати шини, що відповідають стану покриття. Ключове слово — «рекомендується». Це порада, а не обов’язок, і санкції за її невиконання не передбачено.
Законопроєкти про обов’язкову сезонну заміну шин до парламенту вносили, але жоден із них не став законом. Тож станом на вересень 2026 року ситуація не змінилася.
За що штрафують насправді
Правила цікавить не пора року, а стан шин. Пункт 31.4.5 перелічує випадки, коли експлуатація автомобіля заборонена — і кожен із них тягне 340 грн за статтею 121 КУпАП.
| Пункт | Що заборонено |
|---|---|
| а) | Протектор стерся нижче норми (для легкових — 1,6 мм). |
| б) | Порізи й розриви, що оголюють корд; розшарування каркаса, відшарування протектора чи боковини. |
| в) | Шини не відповідають моделі авто за розміром або допустимим навантаженням. |
| г) | На одній осі стоять разом: ошиповані й неошиповані, морозостійкі й неморозостійкі, діагональні й радіальні, різні розміри чи конструкції, різні моделі з різними малюнками протектора. |
| ґ) | Спереду радіальні шини, а на іншій осі — діагональні. |
| є) | Немає болта чи гайки кріплення, є тріщини диска або ободів. |
Пастка, у яку потрапляють найчастіше
Ось де історія стає цікавою. Багато водіїв економлять і ставлять зимові шини лише на ведучу вісь — мовляв, головне, щоб гребли. Саме це і є порушенням за пунктом «г»: на одній осі не можна поєднувати шини різних моделей із різними малюнками протектора, а ошиповані з неошипованими — тим більше.
Їхати всю зиму на чотирьох літніх шинах — законно. Переобути «половину» машини в зимові — порушення на 340 грн. Норма написана не про сезон, а про те, щоб колеса на одній осі поводилися однаково: інакше в гальмуванні авто тягне вбік.
Скільки міліметрів протектора має лишатися
Норма залежить від типу транспорту, а не від сезону.
| Транспорт | Мінімальна висота протектора |
|---|---|
| Легкові та вантажні до 3,5 т | 1,6 мм |
| Вантажні понад 3,5 т | 1,0 мм |
| Автобуси | 2,0 мм |
| Мотоцикли й мопеди | 0,8 мм |
| Причепи | як у автомобіля-тягача |
Перевірити глибину можна без приладів: у канавці протектора є індикатори зносу — виступи заввишки рівно 1,6 мм. Коли протектор стерся до їхнього рівня, шина вичерпана. Другий спосіб — монета: вставте її в канавку й подивіться, наскільки глибоко вона заходить.
Скільки коштує порушення
Санкція за всі перелічені несправності одна — стаття 121 КУпАП. Її перша частина говорить про керування транспортним засобом, що має технічні несправності, з якими експлуатація заборонена: 20 неоподатковуваних мінімумів, тобто 340 грн.
Якщо автомобіль використовують для перевезення пасажирів — таксі, автобус, — застосовується друга частина статті: 40 мінімумів, або 680 грн.
То коли ж міняти шини
Раз обов’язку немає, орієнтир лишається технічний. Гумова суміш літніх шин твердне на холоді й гірше чіпляється за дорогу — це помітно вже за температури близько +7 °C, незалежно від того, є сніг чи ні. Зимова гума влітку поводиться дзеркально: м’якшає, довше гальмує на гарячому асфальті й швидше стирається.
Тобто рішення переобуватися — це питання гальмівного шляху й ресурсу шин, а не страху перед протоколом. Штраф прийде за лисий протектор або за різні шини на одній осі — і прийде однаково як у січні, так і в липні.
Часті запитання
Чи є штраф за літню гуму взимку?
Ні. У ПДР немає норми про сезонність шин, тому й підстави для штрафу саме за літню гуму взимку не існує. Штраф можливий лише за стан шин: стертий протектор, пошкодження, різні шини на одній осі.
А штраф за зимову гуму влітку?
Теж ні. Заборони їздити влітку на зимових шинах у правилах немає. Це невигідно економічно — шини швидше стираються й гірше гальмують на гарячому асфальті, — але не карається.
Чи можна поставити зимові шини лише на ведучу вісь?
Ні. На одну вісь заборонено ставити шини різних моделей із різними малюнками протектора, а також ошиповані разом із неошипованими. Це пункт 31.4.5 «г» ПДР і 340 грн штрафу.
Який мінімальний протектор для легкового авто?
1,6 мм. Це стосується легкових і вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою до 3,5 т.
Скільки становить штраф за технічну несправність?
340 грн — 20 неоподатковуваних мінімумів за частиною 1 статті 121 КУпАП. Для транспорту, що перевозить пасажирів, — 680 грн за частиною 2.
Джерела
- Правила дорожнього руху України (постанова КМУ від 10.10.2001 № 1306), пункт 31.4.5 «Колеса і шини» та примітка до нього.
- Кодекс України про адміністративні правопорушення, стаття 121, частини 1 і 2.
- Штрафи за перевищення швидкості — скільки платять зараз і що змінює новий законопроєкт
- Паркування в Києві — тарифи по зонах, абонементи і штрафи
- Ціни на АЗС Києва — де заправлятися дешевше сьогодні
Застереження: матеріал має інформаційний характер, дані актуальні на 2 вересня 2026 року. Законопроєкти про обов’язкову сезонну заміну шин періодично вносяться — перед сезоном звіряйте чинну редакцію ПДР.
